নাইট ড্রাইভিং এবং অটোমোটিভ ভিশন সিস্টেমের জন্য আইআর-সামঞ্জস্যপূর্ণ অপটিক্যাল লেন্স উপাদান

অটোমোটিভ নাইট ড্রাইভিং সিস্টেমে, পারফরম্যান্সের অবনতি প্রায়শই চিত্র সেন্সর বা আইএসপি অ্যালগরিদমের সাথে ভুলভাবে যুক্ত করা হয়। তবে বাস্তব যানবাহন স্থাপনে,বেশিরভাগ নাইট ভিউ সমস্যা ইনফ্রারেড অপটিক্যাল ট্রান্সমিশনের অস্থিতিশীলতা এবং লেন্স সিস্টেমের মধ্যে উপাদান অসঙ্গতি থেকে উদ্ভূত হয়.

অটোমোবাইল ক্যামেরা ইওএম দ্বারা রিপোর্ট করা সাধারণ ক্ষেত্রের সমস্যাগুলির মধ্যে রয়েছেঃ

• কম আলো বা রাতের ড্রাইভিং অবস্থার মধ্যে কম দৃশ্যমানতা দূরত্ব
• ইনফ্রারেড আলোকসজ্জা অপটিক্যাল ট্রান্সমিশন পথের সাথে সঠিকভাবে সারিবদ্ধ নয়
• ৮৫০ এনএম / ৯৪০ এনএম ইনফ্রারেড অপারেশনের অধীনে ইমেজ নরমকরণ বা কুয়াশা
• দিনের দৃশ্যমান আলো এবং রাতের আইআর মোডের মধ্যে ফোকাস পরিবর্তন
• উৎপাদন ব্যাচের মধ্যে অসামঞ্জস্যপূর্ণ রাতের কর্মক্ষমতা

এই সমস্যাগুলি সাধারণত এসওপি (উত্পাদন শুরু) এর পরে উপস্থিত হয়, যখন গাড়ির সিস্টেমগুলি বাস্তব পরিবেশগত এবং তাপীয় অবস্থার সংস্পর্শে আসে।

আমাদের আইআর সামঞ্জস্যপূর্ণ অপটিক্যাল লেন্স উপাদানগুলি অটোমোবাইল ক্যামেরা নির্মাতাদের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যাদের প্রয়োজনপুনরায় ক্যালিব্রেশন, ইমেজ ড্রিফট বা ব্যাচের পরিবর্তন ছাড়াই স্থিতিশীল নাইট ড্রাইভিং পারফরম্যান্স.

অটোমোটিভ procurement দৃষ্টিকোণ থেকে, নাইট ভিউ অস্থিরতা একটি নকশা সমস্যা নয়, এটি একটি উপাদান এবং অপটিক্যাল ইন্টিগ্রেশন সমস্যা।

সরবরাহকারীদের সাধারণত প্রতিস্থাপন করা হয় যখনঃ

• গাড়ির ইন্টিগ্রেশন পরীক্ষার পরে আইআর পারফরম্যান্স হ্রাস পায়
• নাইট ইমেজ স্পষ্টতা উত্পাদন ব্যাচগুলির মধ্যে পরিবর্তিত হয়
• ডুয়াল-মোড (দিন/রাত) ফোকাস শিফট ক্যালিব্রেশন ব্যর্থতা সৃষ্টি করে
• প্রশস্ত-কোণ ইনফ্রারেড ইমেজিং প্রান্ত অবনতি দেখায়
• তাপীয় অবস্থার কারণে আইআর ট্রান্সমিশনের অস্থিরতা

বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, মূল কারণটি অটোমোটিভ অবস্থার অধীনে আইআর-সামঞ্জস্যপূর্ণ অপটিক্যাল উপাদান আচরণের অপর্যাপ্ত নিয়ন্ত্রণ।

রাতের ড্রাইভিং সিস্টেমগুলির জন্য অপটিক্যাল উপকরণগুলির প্রয়োজন যা দৃশ্যমান এবং ইনফ্রারেড তরঙ্গদৈর্ঘ্য উভয় ক্ষেত্রেই ধারাবাহিক আচরণ বজায় রাখে।

আমাদের ইনফ্রারেড সামঞ্জস্যপূর্ণ অপটিক্যাল লেন্স উপাদানগুলি দ্বৈত বর্ণালী অপারেশন জুড়ে ধারাবাহিক সংক্রমণ বজায় রাখার জন্য ডিজাইন করা হয়েছেঃ

• ভারসাম্যপূর্ণ দৃশ্যমান আলো এবং নিকটতম ইনফ্রারেড ট্রান্সমিশন (850nm / 940nm)
• মাল্টি-এলিমেন্ট অপটিক্যাল সিস্টেমে কম আইআর শোষণ ক্ষতি
• অবিচ্ছিন্ন অপারেশনের অধীনে স্থিতিশীল বর্ণালী আচরণ
• দিন এবং রাতের মোডের মধ্যে নিয়ন্ত্রিত অপটিক্যাল প্রতিক্রিয়া

এটি দিনের বেলা ড্রাইভিং এবং নাইট ভিজন অপারেশন উভয় ক্ষেত্রেই ধারাবাহিক চিত্র প্রদর্শন নিশ্চিত করে।

অটোমোটিভ নাইট ভিজন সিস্টেমের মধ্যে সবচেয়ে সাধারণ ব্যর্থতা হল মোড সুইচিংয়ের সময় ফোকাস শিফট।

আমরা এর সমাধান করবো:

• নিয়ন্ত্রিত ছড়িয়ে পড়া বৈশিষ্ট্য সহ অপটিক্যাল উপাদান নির্বাচন
• দৃশ্যমান এবং ইনফ্রারেড তরঙ্গদৈর্ঘ্যের মধ্যে হ্রাসপ্রাপ্ত বিচ্ছিন্নতা
• ডুয়াল-মোড ইমেজিংয়ের জন্য সিস্টেম-স্তরের অপটিক্যাল সারিবদ্ধতা
• তাপ-প্ররোচিত ফোকাল স্থানচ্যুতিকে ন্যূনতম করা

এটি বাস্তব ড্রাইভিং ট্রানজিশনের ক্ষেত্রে নির্ভরযোগ্যতা উন্নত করে যেমন টানেল প্রবেশ, সন্ধ্যা অবস্থার এবং মিশ্র আলো পরিবেশ।

যানবাহনের ক্যামেরা সিস্টেমগুলি চরম এবং ক্রমাগত পরিবর্তিত তাপমাত্রার অধীনে কাজ করে।

আমাদের অপটিক্যাল ডিজাইন নিশ্চিত করেঃ

• -৪০ ডিগ্রি সেলসিয়াসের নিচে উচ্চ তাপমাত্রার সাইক্লিংয়ের জন্য স্থিতিশীল আইআর ট্রান্সমিশন আচরণ
• ঠান্ডা স্টার্ট এবং তাপ শোষণ অবস্থার সময় অপটিক্যাল ড্রাইভ হ্রাস
• কম্পন এবং দীর্ঘমেয়াদী অপারেশনের অধীনে ধারাবাহিক চিত্র সমন্বয়
• মাল্টি-এলিমেন্ট লেন্স সমন্বয়ে নিয়ন্ত্রিত সম্প্রসারণ আচরণ

গাড়ির জীবনকাল জুড়ে নাইট ভিউয়ের নির্ভরযোগ্যতা বজায় রাখতে এটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।

ইনফ্রারেড-সামঞ্জস্যপূর্ণ লেন্স উপাদানগুলি স্বতন্ত্র উপাদান হিসাবে ডিজাইন করা হয়নি। এগুলি একটি সম্পূর্ণ অটোমোটিভ দৃষ্টি সিস্টেমের অংশ হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছে।

আমরা নিম্নলিখিত বিষয়ের উপর ভিত্তি করে অপ্টিমাইজ করি:

• দৃশ্যমান এবং আইআর স্পেকট্রামে সেন্সর সংবেদনশীলতা
• রাতের ড্রাইভিংয়ের জন্য প্রয়োজনীয় সনাক্তকরণ দূরত্ব
• সামনের এবং চারপাশের সিস্টেমের জন্য প্রশস্ত-কোণ ক্ষেত্র বিতরণ
• ইনফ্রারেড আলোকসজ্জার জ্যামিতি এবং স্থাপন
• এআই-ভিত্তিক বস্তু সনাক্তকরণের জন্য বিকৃতি সহনশীলতা

এটি নিশ্চিত করে যে রাতের দৃষ্টি সিস্টেমগুলি গাড়ির প্ল্যাটফর্মে সংহত হওয়ার পরে স্থিতিশীল থাকে।

উৎপাদনকালে নাইট ভিউ অস্থিরতা প্রায়ই অপটিক্যাল উপকরণ এবং লেপের অসঙ্গতিতে ব্যাচের পরিবর্তনের কারণে হয়।

আমরা বাস্তবায়ন করিঃ

• নিয়ন্ত্রিত অপটিক্যাল গ্লাস এবং আইআর উপাদান নির্বাচন
• ব্যাচ-স্তরের ট্রান্সমিশনের ধারাবাহিকতা নিয়ন্ত্রণ
• আইআর বাড়ানোর জন্য এবং প্রতিফলন বিরোধী কর্মক্ষমতা জন্য স্পষ্টতা লেপ
• অপটিক্যাল অক্ষের স্থিতিশীলতার জন্য কঠোর সহনশীলতা সমন্বয়
• অটোমোটিভ টায়ার-১ সাপ্লাই চেইনের জন্য স্কেলযোগ্য উৎপাদন

এটি দীর্ঘমেয়াদী উত্পাদন প্রোগ্রাম জুড়ে ধারাবাহিক নাইট ভিউ কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করে।

এই আইআর-সামঞ্জস্যপূর্ণ অপটিক্যাল লেন্স উপাদানগুলি ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়ঃ

• নাইট ড্রাইভিং অ্যাসিস্ট্যান্স ক্যামেরা সিস্টেম
• এডিএএস সামনের এবং পার্শ্ববর্তী নাইট ভিউ মডিউল
• কম আলোর পরিবেশে ড্রাইভার সহায়তা সিস্টেম
• ইনফ্রারেড সাপোর্ট সহ অটোমোবাইলের পিছন এবং পার্কিং ক্যামেরা
• কম আলোতে ক্যাবিন মনিটরিং সিস্টেম
• রাতের সময় স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভিং উপলব্ধি সিস্টেম

কারণ প্রকৃত তাপমাত্রা চক্র এবং উত্পাদন বৈচিত্র্যের অধীনে আইআর অপটিকাল আচরণ পরিবর্তন হয়, যা অস্থিতিশীল ইমেজিং পারফরম্যান্সের দিকে নিয়ে যায়।

উভয়ই গুরুত্বপূর্ণ, কিন্তু বেশিরভাগ ক্ষেত্রের ব্যর্থতার ক্ষেত্রে, অপটিকাল ট্রান্সমিশন বিসংগতি কর্মক্ষমতা হ্রাসের প্রাথমিক কারণ।

হ্যাঁ, অপটিক্যাল সিস্টেমটি অটোমোবাইলের জন্য প্রচলিত আইআর তরঙ্গদৈর্ঘ্য উভয়ই সমর্থন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

হ্যাঁ, আমরা OEM এবং Tier-1 অটোমোবাইল ক্যামেরা সরবরাহকারীদের জন্য অপটিক্যাল ডিজাইন এবং উত্পাদন সহায়তা প্রদান করি।